Sin problemas, por el momento. La tuneladora que construye el túnel del AVE por el centro de Barcelona ya ha pasado a la altura de la Sagrada Familia y ha causado movimientos de baja intensidad pero no preocupantes para la estructura del monumento. Así lo ha explicado en Barcelona el arquitecto técnico adjunto de las obras de la Sagrada Familia, Jordi Faulí, quien ha indicado que han sido los técnicos de la Unesco los que han asegurado que la tuneladora ya ha pasado junto al monumento pese a que Adif no ha confirmado ni desmentido nada porque ha ofrecido una información «absolutamente nula» en los últimos meses.
Aunque los movimientos han sido de baja intensidad durante la construcción del túnel del AVE junto al edificio de Antoni Gaudí, el arquitecto técnico adjunto ha explicado que en las próximas semanas «seguiremos muy atentos» a posibles asientos del terreno. Para constatar estos posibles futuros movimientos, los arquitectos de la Sagrada Familia cuentan con varios sensores instalados por Adif y una veintena colocados por los técnicos de la Unesco, especialmente en las fachadas de la Gloria y el Nacimiento.
Lo más preocupante, a juicio de Jordi Faulí, es la posible alteración del nivel freático bajo la Sagrada Familia y que atraviesa el muro pantalla, de 44 metros de profundidad, que ha construido Adif para proteger al monumento. «Antes del paso de la tuneladora -ha explicado- ya detectamos un aumento del nivel freático, un aspecto que habrá que vigilar, junto con las posibles vibraciones del terreno» cuando pasen los trenes por el túnel.
El Patronato de la Sagrada Familia aseguró ayer que la tuneladora del AVE, que pasa a escasos metros de los cimientos del templo, está cruzando ya frente al pórtico de la Gloria, según han detectado los sensores de seguimiento instalados por la Unesco, aunque Adif no lo confirma.
El conseller de Política Territorial y Obras Públicas, Joaquim Nadal, también cree que «parece evidente que en el estado actual de las obras» del AVE en la zona de Sagrada Familia «no aparece en los sensores (de seguimiento) ningún problema». Nadal ha dicho, sin embargo, que corresponde a la empresa pública Adif o al Consorcio de Alta Velocidad de Barcelona, del que el conseller forma parte, explicar públicamente «la posición exacta de la tuneladora en el momento en el que, a criterio de los técnicos, haya superado la Sagrada Familia» para «anunciarlo con garantías y solemnidad».
El responsable de Obras Públicas de la Generalitat ha dicho que la tuneladora «va haciendo su trabajo» y ha recordado que las grietas que aparecieron hace unos meses en el templo pueden estar causadas por las propias obras en el templo o por las del AVE, según los expertos de la Unesco.
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