El tren de alta velocidad vasco, a debate en Irún


La Asociación de Amigos del Ferrocarril del Bidasoa 7301 ha organizado para este jueves en Ficoba, en colaboración con el Ayuntamiento, una jornada informativa sobre la llegada del tren de alta velocidad a la localidad fronteriza. La jornada servirá para comprobar “la revolución” que va a su poner para el transporte y para el municipio este proyecto, ya que “va a permitir crear una nueva ciudad en el corazón de Irun”, según el alcalde de la ciudad, José Antonio Santano

El primer edil irunés ha recordado que la localidad fronteriza ya vivió su particular desarrollo con la llegada del tren y ha añadido que el objetivo de cara al futuro es que “siga siendo un referente” a la hora de hablar de este medio de transporte.

En la jornada, también participarán representantes del Gobierno Vasco, de Euskal Tranbide Sarea, de la Red Ferroviaria Francesa, de CAF y del Museo del Ferrocarril de Madrid, quienes se encargarán de hablar de la evolución del ferrocarril y del enlace de la línea de alta velocidad con la estación de Irun.

“Es un programa interesante que nos va a enseñar mucho de lo que se nos viene encima. Vamos a asistir a un curso acelerado sobre el ferrocarril actual. El pasado lo tenemos en museos, como el de Azpeitia, pero el presente está al llegar y tenemos que trabajar sobre él”, ha dicho el presidente Asociación de Amigos del Ferrocarril del Bidasoa 7301. José Félix Colado ha asegurado que “Irun está en un momento clave” y debe aprovechar “esta oportunidad” con la llegada de la alta velocidad como han hecho otras ciudades “que han vivido una transformación enorme”.

Una respuesta a “El tren de alta velocidad vasco, a debate en Irún

  1. Anglovasconavarro

    Estupenda iniciativa de BAF7301! Zorionak José Félix!… La intervención de Maudet y Coutou evidencia que Francia ha mirado antes a su Norte/Noroeste y Noreste que a su Sudoeste. Pasa en todas las familias… ¡Bueno!… dicen que para el 2020 la Gran Velocidad llega a Hendaia… Ahora surge el debate de si en el servicio San Sebastian – Errenteria – Irún se debe pensar en ese tercer carril, en anchos de vía internacionales y, por lo tanto, en unidades distintas al resto de la peninsula en ese particular Hinterland SS/Irún/BAB…
    Por cierto, ¡¡¡un lujo ver juntos a los directores de los Museos de Madrid y Azpeitia !!!.

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