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La mayor maqueta de España se mostrará en Toledo durante la Feria Nacional del Ferrocarril

El recinto ferial de ‘La Peraleda’, de Toledo, acoge este próximo fin de semana ‘Toledotren 2012′, la mayor feria nacional de modelos y maquetas de trenes que, sobre 3.500 metros cuadrados de exposición, contará como principal atractivo con la maqueta más grande de España, de 700 metros cuadrados. Así lo ha anunciado el comisario de la feria, Juan José Sánchez, en la presentación en rueda de prensa de la más importante cita nacional de modelismo ferroviario, que se desarrollará los días 15 (de 10.00 a 24.00 horas) y 16 (de 10.00 a 14.00 horas).

‘Toledotren 2012′ es el escaparate perfecto para “promocionar el tren” con distintas exposiciones que se dividen en las escalas ‘N’ (que incluye la maqueta nacional más grande, de 700 metros cuadrados), HO CTMS, de visión digital, y el Mascarat o gran maqueta modular que sobre 200 metros cuadrados muestra al completo la ciudad de Alicante. Habrá zonas expositoras y de venta, y exhibición de maquetas modulares, así como talleres infantiles y espacios destinados a diversas asociaciones sin ánimo de lucro. La entrada es de 5 euros que “ayuda a pagar el desplazamiento y el montaje de los expositores”.

El director del Museo del Ferrocarril, Carlos Abellán, a quien ha acompañado el concejal de Cultura del Ayuntamiento de Toledo, Jesús Nicolás, ha resaltado que el modelismo ferroviario tiene un gran seguimiento y “atractivo”, pues no en vano hay más de un centenar de asociaciones de Amigos del Ferrocarril. Abellán, que ha resaltado la celebración de la VI Fiesta de la ‘N’, por la espectacularidad de los módulos que se presentarán, no ha dudado del éxito de público, que ha cifrado en unos 10.000 personas, dando continuidad a la primera edición, celebrada el año pasado en el Complejo ‘Puerta de Toledo’, de Olías del Rey (Toledo). Ha recordado que “la mayor feria nacional del sector” contará con una notable exposición del pintor Jorge Calderón y ha realzado la calidad de las maquetas en miniatura.

El edil de Cultura, Jesús Nicolás, ha avanzado que quizá eñ próximo año se pueda contar con algún tren histórico, de acuerdo con la concejalía de Turismo y en colaboración con el Museo del Ejército, en una muestra que incluiría la animación desde la estación madrileña del AVE, en Atocha.

Tren y cine: ‘Aquel maldito tren blindado’ (‘Inglourious Bastards’)

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La filmografía dedicada a la Segunda Guerra Mundial es muy amplia. Y películas de este género donde el tren tenga una presencia significativa también son abundantes. Quienes siguen este blog han podido leer lo que publiqué en su día sobre ‘El Tren’ de Frakeinheimer, quizá uno de los grandes filmes que aunan todo lo que representa el mundo del ferrocarril. Y ahora que se conmemoran los 70 años del comienzo de la contienda mundial me viene a la cabeza la cinta de Enzo G. Castellari ‘Aquel maldito tren blindado’, que recibió en el mercado anglosajón el nombre de ‘Inglourious Bastards’.

Precisamente el célebre director americano Quentin Tarantino, muy aficionado a las películas de los años 70, se ha fijado en este clásico de Serie B para su proyecto titulado “Inglorious Basterds“, aunque para nada se trata de un remake de la primera. Esta cinta, que interpreta Brad Pitt, se mostrará el próximo 19 de septiembre en el Festival de Cine de San Sebastián, a donde acudirá para promocionarla el propio actor nacido en Oklahoma y criado en Springfield (Missouri)
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Miniatur Wunderland: el mayor tren en miniatura del mundo


Es otro de nuestros clásicos. Si tiene pensado un viaje a Alemania, no lo dude. La visita a Miniatur Wunderland Hamburg se hace no ya imprescindible sino ineludible para los amantes de los trenes. No en vano estamos hablando de la mayor maqueta ferroviaria de todo el planeta, donde se representa un universo ferroviario con todo lujo de detalles. Situada en la ciudad alemana de Hamburgo, supera los 4.000 metros cuadrados, lo que la convierte además en una de las mayores que existen en el mundo. La construcción, que ocupa 1.500 metros cuadrados, se inició en diciembre de 2000 y las tres primeras partes se terminaron de construir en agosto de 2001.

Realizada en escala H0 (1:87) está repartida en cinco secciones: Alemania Meridional (Harz, Alpes y Knuffingen), Hamburgo y la costa, Estados Unidos, Escandinavia y Suiza. En sus once kilómetros de víass discurren 1.000 trenes con más de 10.000 vagones, casi 300 vehí­culos móviles y alrededor de 200.000 luces … que deben ser controlados por 60 equipos informáticos. El diorama también cuenta con unos 150.000 árboles, 150.000 figuras, 5.000 vehí­culos estáticos entre coches, barcos, aviones …, más de 10.000 metros de vías ferreas, 5.000 estructuras y puentes, más de 1.500 señales o 3.000 interruptores .

Para el año 2014, se espera que se duplique el número de secciones a diez. La próxima sección, que ilustra un aeropuerto, será incluida en 2009. La exposición contiene 900 trenes con un total de 12.000 vagones, 300.000 luces, 200.000 árboles y 200.000 miniaturas humanas.

El primer tren

Hmaquet11a pasado la noche de Reyes. A lo mejor te ha sucedido como a mí y no has obtenido ese regalo que tanto llevas esperando. Otra vez será. Aunque si tienes algo de dinero (la verdad es que es un vicio un tanto caro; las cosas claras), no necesitas esperar que nadie te regale tan preciado obsequio. Tú mismo. Así que te enfrentas a una aventura que, si te empeñas, nunca tendrá fin.

La primera decisión que debes tomar es la escala que tendrá tu maqueta (se acabaron los óvalos aburridos y monótonos). Lo más normal es que te decantas por una H0 o una N, dependiendo del sitio que tangas para este adictivo hobby. Si no tienes espacio, olvídate del asunto hasta que te quedes más solo que la una en tu casa. La edad siempre cuenta a tu favor. Cuantos más años, mejor. Tú eres un artista y no puedes dejar pasar la ocasión. Con el tiempo, comprobarás que sabes hacer muchas más cosa de las que pensabas. Así que no cometas una equivocación y decídete por una escala que te permita contribuir a mejorar tu maqueta. En los comercios(Mabar o Rocafort, por poner un ejemplo) puedes encontrar de todo, pero siempre podrás aportar tu granito de arena y contribuir a mejorar tu diorama. Pintar, modelar, decorar, serán tareas tan habituales en tu recobrado hobby que las horas del día se te pasarán volando. Y sino, al tiempo.

Una colección empieza fácil. Como te he dicho depende de lo que quieras gastarte. Hay pequeños dioramas de iniciación que sirven para empezar a colocar las piezas sobre el tablero imaginario que solo tú tienes en mente. Porque eso es lo que tienes que pensar. Hasta dónde quieres llegar, sin prisas y sin arruinarte. Todo es cuestión de tiempo. Un diorama de iniciación es bueno para habituarte a esos trabajos que debes comenzar a experimentar. Pero piensa en algo más grande. Y por qué no en digital. Aunque tampoco es necesario.

Hay programas de ordenador que te diseñan una maqueta según las características y el espacio que tú le asignes. También hay comercios donde te pueden aconsejar la mejor forma de llevar adelante tu afición. Y, por supuesto, decenas de páginas web donde otros aficionados te muestran lo que ellos han hecho. Fíjate en ellos y sacarás mucha sustancia de las lecciones que dan sin que ellos sepan realmente que están mostrando el camino a otros. También empezaron como tú. Sin idea o con muy poca.

Una noche mágica

La verdad que la noche del 5 de enero era muy muy especial. Supongo que ahora también lo será, aunque los chavales de hoy en día tienen de todo y parece que nada les hace ilusión durante mucho tiempo. Los niños de entonces (tampoco son demasiados años, no os vayáis a creer) teníamos bastantes menos cosas. Por eso, soñar con un tren eléctrico era un sueño mágico.

Mis hijos se ríen cuando les cuento que en mi niñez no había playstation, ni psp, ni gameboy, ni ds, ni ordenador…. ni casi televisión (la primera que compraron mis padres era una schneider alemana en blanco y negro cuando yo tenía unos siete años). Por eso la noche de Reyes era algo más especial y el tren eléctrico era de ensueño.

Por supuesto que lo máximo que podías conseguir era un óvalo con una locomotora y cuatro vagones (casi siempre de mercancías) en escala 0. Vueltas y más vueltas en un pequeño circuito que, al poco tiempo, volvía a la caja donde había sido embalado. Más que nada porque acababas aburrido de hacer descarrilar el convoy dándole la máxima velocidad que permitía el mando del transformador.

Nada que ver con las maquetas de tren de hoy en día. Los dioramas han dejado el simple óvalo de iniciación. Desde el primer momento, puedes montar un escenario completo donde se mueven a la vez dos o más locomotoras y, además, a velocidades distintas y por la misma vía. La digitalización de las máquinas ha permitido representar a escala el mundo del tren en cualquier escenario del planeta.

Si os queréis meter en ese mundillo pasaros por cualquier comercio especializado y contemplad cómo aquel sueño mágico de vuestra niñez se puede hacer realidad y ocupar vuestras horas de ocio. ¡Cuidado porque es adictivo!