Los trenes de Cercanías entre Chamartín y la T4 inician hoy las pruebas antes de entrar en servicio


Pruebas definitivas. El Ministerio de Fomento comienza las pruebas de los trenes de Cercanías que unirán la estación de Chamartín con la terminal 4 del aeropuerto de Barajas, dentro de la última fase para la puesta en marcha de esta línea. Desde hoy los diferentes tipos de trenes que cubrirán el nuevo tramo circularán en fase de pruebas.Estas circulaciones de prueba permitirán que los técnicos lleven a cabo los ajustes necesarios para su puesta en servicio, así como para que los agentes de conducción comiencen la formación necesaria sobre la nueva línea.

La línea tiene sus extremos en las estaciones de Chamartín y Barajas, una estación que quedó prevista y ejecutada, en su mayor parte, cuando se construyó la terminal 4. Con la puesta en marcha de la línea, el recorrido entre las estaciones de Chamartín y Atocha y el Aeropuerto de Madrid Barajas (T4) se podrá realizar en 12 y 26 minutos, respectivamente. Desde la Puerta del Sol, en pleno centro de la capital, se accederá a la terminal T4 en 24 minutos.

Fomento ha explicado que las obras han supuesto cuadruplicar la doble vía de contorno de Hortaleza con una longitud aproximada de 4,1 kilómetros, que va desde la cabecera norte de la estación de Chamartín hasta el cruce con la M-40. En este tramo se construyó la estación de Fuente de la Mora, inaugurada en marzo de 2011.

El segundo tramo, de 4,7 kilómetros, consistente en una doble vía de nuevo trazado soterrado en su totalidad.

En el trazado destaca la ejecución de la estación de Valdebebas, que prestará servicio al nuevo desarrollo urbanístico, a la ampliación de los recintos feriales del Ifema y a la Ciudad Deportiva del Real Madrid.

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